pleat en lo Canal y un dels vells de la empresa, puix no se n' ha mogut desde 'l primer colp de magall que s' hi doná y, tal volta, l'home que 'n sab millor la historia; historia curiosa, dramática é interessant per demes, que té ja escrita y que, segons entenguerem, no trigará pas gayre á estampar. Donchs ell, ab una amabilitat tota espanyola, nos ha ensenyat los magatzems de la Empresa, que están á son cárrech, ahont hi há depósit de deu mil objectes, de ferro, fusta, cánems, etz., que 's necessitan ó poden necessitarse en la obra inmensa del Canal. En lo taller que está adjunt, treballan 500 operaris; ses máquines son de gran força y de les darreres invencions, destinades totes á adobar y construhir les dragues y vaporets, á reparar los vapors que hi van y s' hi estalonan cada día, que en vá cercarían adob desde Hong Kong á Liverpool. Alló es un rusch d' abelles d' Europa dintre 'l desert de l' Africa.
La draga principal, única en son genre, es una maravella. Llansa l' aygua terrosa, la sorra y lo fanch 80 metres lluny. Está iluminada per tres fars elèctrichs, perque puga treballar tant de nit com de día, y es tota de ferro y com feta de una sola pessa. Vista de un xich lluny y á la derrera llum del día, me sembla un pelicá monstruós movent son bech enorme á una y altra banda de ses sorrenques vores. Aqueix aucell místich y estrany, que veig assí en Egipte per primera vegada, m' ha posat esta comparació al cap de la ploma.
